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行業新聞

2015年橡膠行業采購大會暨技術論壇于10月15日在中國(青島)橡膠工業博覽會上舉辦,主辦方為五礦化工進出口商會、橡膠谷集團有限公司,由GRIP網站(固品網)承辦。本次采購大會搭建起化工橡膠產業與汽車工業及汽車后服務行業兩大產業鏈直接對話的平臺,是一次行業采購商與參展商之間良好交流、貿易的盛宴。通過對橡膠行業現狀及模式轉變的探討,并針對互聯網+、橡膠產業聚集區發展模式專項議題,深入交流,促成上下游企業現場合作簽約,探討行業發展的瓶頸及解決方案的有效平臺。

博野縣橡膠產業集群入駐橡膠谷制品電商平臺簽約儀式

大會邀請國內外百余家媒體參與宣傳、報道,促進參會企業的品牌宣傳以及品牌打造。受邀嘉賓包括中國汽車行業協會高級顧問、中國管與帶標準化委員會秘書長,國內外知名高校代表、“中國輸送帶工業城”博野縣縣長、“中國膠帶工業城”三門縣副縣長,北汽集團研究院科技管理工程師,中膠橡膠資源再生(青島)有限公司、永利帶業股份,德國康蒂泰克輸送帶集團等知名企業代表等。屆時將在現場進行交流洽談,行業熱點解讀,以及各項簽約儀式。

三門縣橡膠產業集群入駐橡膠谷制品電商平臺簽約儀式

受邀嘉賓圍繞“帶傳動與橡膠”、機械安全節能與長距離輸送技術,環保節能型萬噸級廢輪胎連續化模塊化智能化成套集成技術,礦井摩擦提升與輸送帶技術,鋼絲繩芯輸送帶-如何由設計選型達到節能降本,輸送帶、膠管等橡膠制品新技術與下游機械、汽車需求,RVGRIP(固品網)“互聯網+橡膠制品”模式等行業熱點話題進行主題演講。

論壇現場

本屆大會的看點之一是對“互聯網+橡膠制品”模式的探討,目前我國橡膠工業智能制造水平較低,橡膠企業運用互聯網的能力尚且不足,由于橡膠制品的產品特點為多品種,小批量、非標準、定制化,互聯網具有打破信息不對稱、降低交易成本、促進專業化分工和提升勞動生產率的特點,為經濟轉型升級提供重要機遇。因此,“互聯網+橡膠制品”模式的建立將推動橡膠傳統工業生產方式轉變,創造橡膠制品行業新的發展前景。

致力于打造全球化工橡膠行業“達沃斯”的中國(青島)橡膠工業博覽會將于10月14日至16日在青島國際會展中心舉辦,以智慧橡膠為主題,通過一系列國際論壇發布全球重磅信息,打造最具國際化、高端化、生態化、智能化、趨勢化和品牌化的行業盛會,必將成為引領全球化工橡膠行業的風向標。(劉美言)

中國橡膠網訊  周三,受國內外宏觀經濟疲軟影響,滬膠震蕩下行。

國內方面,據統計,2015年1-9月,我國企業簽訂服務外包合同金額854.5億美元,執行金額615.0億美元,分別同比增長16.4%和12.8%。其中離岸服務外包合同金額564.7億美元,執行金額409.7 億美元,分別同比增長17.2%和10.5%。

今年1-9月,服務外包產業發展呈現以下特點:

一是東部沿海省市保持行業主導優勢。

二是承接主要市場的離岸外包業務保持穩步增長。

三是新簽大額離岸服務外包合同數量增多。

四是與一帶一路沿線國家服務外包合作加速。

五是新增就業人數大幅增長。

從樓市大趨勢來看,供求基本面來看已基本平衡,市場需求已基本得到滿足,今年由于多輪救市政策導致樓市基本面復蘇好轉的大年不可持續。

從投資增速看,國家統計局數據顯示,2015年1~9月份,全國房地產開發投資70535億元,同比名義增長2.6%,扣除價格因素實際增長4.2%,增速比1~8月份回落0.9個百分點,增速繼續小幅回落,房企投資意愿繼續回落,這也反映出樓市下半場需求不足導致房企投資動力不足。

國家統計局數據顯示,2015年1-9月全國房地產開發投資7.05萬億元,同比增長2.6%,增速較1-8月繼續回落0.9個百分點,再創2009年3月以來的歷史最低紀錄。其中住宅投資4.75萬億元,同比增長1.7%,增速回落0.6個百分點。住宅投資在房地產投資中占據大部,1-9月比重為67.3%。分區域來看,西部地區1-9月住宅投資增速為-0.3%,首次出現負值;在1-8月該增速還為1.3%。

國際方面,雖然全球央行繼續向市場投入創紀錄的流動性,但市場對此顯得越發懷疑,相當大部分的原因在于,美元匯率的攀升,以及新興市場因此出現的債務危機,諸如垃圾債券,這是一場徹底的災難。那些將QE與市場聯系在一起的模型勢必會失敗。

美聯儲以及其他國家央行都在為之奮戰的:全球債務正在以前所未有的速度加速膨脹,而全球經濟增速卻一直停滯不前,事實上,經濟在不斷下滑。

從宏觀層面看,全球已經處于沒錢的地步,從整體的水平看,市場已經沒錢為住戶、企業、金融部門和政府部門債務之間的信用創造買單。

從微觀層面看,由于全球已經處于負債飽和點,企業——至少負債比例是最高的——進入債務市場并籌集資本并非難事,即便其將收益用于股票回購,從而陷入惡性循環,當股價上揚時,企業會有更多債務,這會讓債務投資者認為,企業的財務狀況遠比其實際情況好,因為其債務增多,而非減少。

受上述宏觀經濟因素作用,滬膠震蕩走弱。

第二屆“四海聚膠”——絲綢之路合作對話會10月14日在青島舉行。對話嘉賓認為,橡膠產業在“一帶一路”沿線國家和地區具有互補性,完全可以率先發力,共同進行人才培養、技術開發、物流商貿等雙贏合作,共享市場機會。

中國橡膠工業協會名譽會長范仁德表示,根據協會專門做的調查,“一帶一路”沿線不管是陸上還是海上,橡膠產業都有非常大的互補性。比如東南亞是天然橡膠的主產區,但橡膠加工產業的規模還比較??;中亞地區有一定的市場,但橡膠工業的發展比較滯后。相對而言,中國的輪胎、橡膠管帶、橡膠制品、汽車配件等產量都居世界首位,而且從原材料到生產設備、測試設備都有很高的水平。以中國為橋梁和紐帶,將“一帶一路”沿線的橡膠原料供應、加工生產、市場消費等穿成線、連成片,必將顯著惠及區域經濟和產業發展。

天然橡膠生產國組織秘書長茜拉·托馬斯認為,天然橡膠生產國組織的大部分成員國都是“一帶一路”沿線國家,“一帶一路”戰略對各方都是一個巨大甚至空前的機會,不僅可以開啟一個統一的龐大市場,還會推動更多的技術開發、合作、轉移和發展。區域內很多天然橡膠生產國,其橡膠收購價只是售價的60%,很大一塊利潤被中間商拿去了。如果產需雙方直接對接起來,把收購價占售價的比重提高到80%,那么橡膠生產商或膠農的經營狀況就會大有改善,對橡膠消費國也是有利的。

泰國前副總理披尼·扎祿頌巴認為,東南亞與中國在地理上毗鄰,在產業結構上互補,而且已經擁有很好的投資、經貿合作基礎,進一步深化產業交融合作潛力巨大。他歡迎中國企業投資泰國橡膠產業。

斯里蘭卡民主社會主義共和國駐華大使館商務參贊汝婉緹介紹,橡膠行業是中國和斯里蘭卡合作最早的領域之一,“一帶一路”戰略對該行業的推動作用已經顯現,希望可以帶來更多的投資和項目對接,尤其是在技術研發創新領域。

比利時王國駐華大使館榮譽大使帕特里克·奈斯介紹,比利時人均汽車產量和出口量居世界第一。汽車和橡膠行業有緊密的聯系,“一帶一路”倡議可以極大地惠及區域內的橡膠產業。

據了解,近期中國橡膠產業與“一帶一路”國家尤其是東南亞國家的交流合作不斷升溫。青島科技大學、橡膠谷集團與泰國宋卡王子大學日前簽約共建中泰橡膠學院,共同培育橡膠專業人力,進行技術創新。正新廈門集團已經在泰國、越南設廠,今年還會陸續在印尼、印度分別設廠。

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